중앙일보 07.05.17 "부산항 물동량 북항 '빽빽' 신항 '썰렁'" (연합)
07년 1월~4월까지 부산항 처리 화물은 424.8만TEU로 평균 7.8%의 증가율.
그러나 이 중 신항만에서 처리한 화물은 15.9만TEU로 부산항 전체의 3.7% 수준.
따라서 북항 부두 장치율은 53%까지 솟았고, 일반부두는 66%까지 솟았다. 반면 신항은 10%에 불과해 작년과 크게 다르지 않을 것으로 보인다.
장치율이 지나치게 높으면 하역과 선적작업이 원활하지 못해 항만의 생산성이 크게 떨어지고, 항만의 다른 부분이 사고나 파업으로 마비될 경우 자칫 항만 전체가 마비될 수 있어 적정 장치율(70% 미만)을 유지하는 것이 항만의 경쟁력과 직결된다.
부산항 물동량은 꾸준히 증가할 것으로 예상되지만, 신항은 물동량 증가를 기대하기 어렵다. 따라서 북항, 신항에 동시 기항하는 상선에 대해 접안료 등의 항비를 면제해주는 방안을 마련해 시행하기로 했다.
07년 1월~4월까지 부산항 처리 화물은 424.8만TEU로 평균 7.8%의 증가율.
그러나 이 중 신항만에서 처리한 화물은 15.9만TEU로 부산항 전체의 3.7% 수준.
따라서 북항 부두 장치율은 53%까지 솟았고, 일반부두는 66%까지 솟았다. 반면 신항은 10%에 불과해 작년과 크게 다르지 않을 것으로 보인다.
장치율이 지나치게 높으면 하역과 선적작업이 원활하지 못해 항만의 생산성이 크게 떨어지고, 항만의 다른 부분이 사고나 파업으로 마비될 경우 자칫 항만 전체가 마비될 수 있어 적정 장치율(70% 미만)을 유지하는 것이 항만의 경쟁력과 직결된다.
부산항 물동량은 꾸준히 증가할 것으로 예상되지만, 신항은 물동량 증가를 기대하기 어렵다. 따라서 북항, 신항에 동시 기항하는 상선에 대해 접안료 등의 항비를 면제해주는 방안을 마련해 시행하기로 했다.
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